Video: Tàu hỏa trật đường ray, hơn 90 người thiệt mạng tại Ấn Độ

Nguồn video: ANI. Hiện nguyên nhân của vụ tai nạn vẫn chưa được xác định, các quan chức địa phương và lực lượng khẩn cấp Ấn Độ đang cố kiểm soát tình hình, thực hiện công tác cứu hộ cũng như xác định danh tính của các nạn nhân xấu số.. Bộ trưởng Đường sắt Ấn Độ Suresh Prabhu đã ra lệnh điều ...

Thép ray : Quy cách thép ray và bảng báo giá thép ray chi …

Thép ray nặng chủ yếu dùng để lắp đường ray chính, đường cong, đường hầm của đường sắt hoặc làm đường ray của cần cẩu tháp, cầu trục. Nguyên liệu làm thép ray nặng là U71Mn hoặc 50Mn có chiều dài 12,5 đến 25m.

Những tuyến đường sắt ấn tượng nhất thế giới

Tuyến đường sắt Pamban, Ấn Độ. Tuyến đường sắt xuyên biển Pamban được coi là cây cầu xuyên biển đầu tiên và dài thứ hai ở Ấn Độ. Con đường này được xây dựng vào năm 1914. Vì là một tuyến đường sắt xuyên biển nên Pamban còn được trang bị …

'Trợ giá chéo' nguyên nhân khiến đường sắt Ấn Độ thua lỗ

Đường sắt đóng vai trò quan trọng đối với kinh tế, xã hội Ấn Độ, tuy nhiên những năm gần đây, ngành này vấp phải sự cạnh tranh gay gắt của đường bộ, hàng không. ... 'Trợ giá chéo' nguyên nhân khiến đường sắt Ấn Độ thua lỗ . Thái Sơn - 20/04/2022 | 7:34 (GTM + 7 ...

Cung đường sắt dốc nhất thế giới

Cung đường sắt dốc nhất thế giới. Trải trên con dốc cao hơn 1.600 m, Pilatus trở thành tuyến đường sắt có độ dốc lớn nhất. Pilatus là tuyến đường sắt ở Thụy Sĩ kết nối Alpnachstad trên hồ Lucerne đến một trạm gần đỉnh núi Pilatus ở độ cao 2.073 m. Tuyến đường ...

5 sự thật bất ngờ về hệ thống đường sắt Ấn Độ

Đường sắt đã được du nhập vào Ấn Độ năm 1853,và đến thời điểm Ấn Độ giành được độc lập vào năm 1947, quốc gia này đã có 44 hệ thống đường sắt. Năm 1951 các hệ …

ẢNH HƯỞNG CỦA COVID19 ĐỐI VỚI VẬN TẢI ĐƯỜNG BIỂN, ĐƯỜNG SẮT

đường ray (đường rầy). ... một nguồn cung cấp chất lượng cao cho các loại phương tiện vận tải, máy móc, ... hệ thống đường sắt Ấn Độ vận hành hơn 20.000 chuyến tàu chở khách một ngày, trên các tuyến đường dài và ngắn xung quanh

Khám phá hệ thống đường sắt hiện đại nhất thế giới

Ấn Độ và Thái Lan cũng đang lên kế hoạch mở rộng mạng lưới đường sắt cao tốc vào những năm 2020. Ngay cả Mỹ, nơi người ta thường thích đường bộ và đường hàng không cho các chuyến đi dài, cũng đã có kế hoạch cho các tuyến đường sắt cao tốc ở California và Texas.

Những điều thú vị về hệ thống đường sắt Ấn Độ

Hệ thống đường sắt cũ kỹ của Ấn Độ sẽ được nâng cấp với gói thầu trị giá 5,6 tỷ USD do tập đoàn GE của Mỹ và Alstom đến từ Pháp triển khai. Kế hoạch trên nằm trong nỗ lực nâng cấp cơ sở hạ tầng với khoản đầu tư khổng lồ lên tới 137 tỷ USD đến năm 2020 của quốc gia 1,2 tỷ dân này.

Hệ thống điện khí hóa đường sắt – Wikipedia tiếng Việt

Ấn Độ hướng tới "xanh hóa" mạng lưới đường sắt

Ấn Độ đang nỗ lực thực hiện một kế hoạch đầy tham vọng nhằm biến một trong những mạng lưới đường sắt lớn nhất và phức tạp nhất thế giới trở thành mạng …

Đường sắt | Nippon Express

Dự án đường sắt cao tốc ở Ấn Độ; Đường sắt cao tốc Đài Loan; Đầu máy, Tàu điện ngầm, AGV, LRT, LRV, Xe điện, Vận chuyển liên tỉnh; Vận tải Shinkansen (tàu cao tốc) Hệ thống đặt đường sắt và điện khí hóa mạng lưới đường sắt; …

Ấn Độ: Tại sao tai nạn đường sắt thường xuyên xảy ra?

Vụ tai nạn đường sắt thảm khốc nhất ở Ấn Độ kể từ năm 2010 một lần nữa làm dấy lên câu hỏi là mạng lưới đường sắt rộng lớn của nước này được đầu tư và bảo dưỡng như thế nào.

Lựa chọn công nghệ cấp điện cho đường sắt đô thị

Đường ray dẫn điện không nhất thiết phải liên tục, nó có thể ngắt quãng và có thể chuyển từ bên này qua bên kia đường tàu tùy theo địa hình và yêu cầu an toàn. Bố trí nhiều má tiếp điện trên toa xe để đảm bảo cấp điện liên tục khi đường ray bị ngắt quãng.

Đường sắt Ấn Độ

Ấn Độ là một trong những nước có hệ thống đường sắt lớn nhất và hiệu quả nhất thế ... Ghi rõ nguồn "Người Đồng Hành" khi phát hành lại thông tin từ Chuyên trang Người Đồng Hành. ... Thứ tư, 5/2/2014, 09:15 (GMT+7) Đường sắt Ấn Độ - …

Ảnh tuyến đường sắt răng cưa độc nhất châu Á tại Việt Nam

Độ dốc của nhiều đoạn trong tuyến đường sắt này rất lớn, lên tới 12% (so với độ dốc cao nhất là đèo Furka của tuyến Pinlatus-Bahn bên Thụy Sĩ là 11,8%). Do đó tuyến Phan Rang - Đà Lạt được coi là đường sắt …

Tàu chạy bằng quang năng

Tàu hỏa chạy bằng năng lượng mặt trời nhằm giảm ô nhiễm môi trường đầu tiên trên thế giới được chạy thử nghiệm tại Ấn Độ. Ảnh: multi-rail. Người dân London có thể không mấy để ý, nhưng một dãy nhỏ các …

Ấn Độ hạn chế xuất khẩu đường

Bloomberg trích nguồn tin thân cận cho biết Ấn Độ lên kế hoạch hạn chế xuất khẩu đường nhằm bảo vệ nguồn cung nội địa. Thứ hai, 22/5/2023. Mới nhất. Tin theo khu vực ... do nguồn cung trong nước của Ấn Độ vẫn dồi dào. Theo Hiệp hội Các nhà máy Đường Ấn Độ ...

Hệ thống đường sắt thông minh và an toàn tại Ấn Độ

Đường sắt có khoảng 150 điểm lắp đặt từ xa hỗ trợ các hệ thống tín hiệu của đường sắt. Mỗi điểm lắp đặt nằm cách nhau khoảng 5km dọc theo đường ray, có một nguồn trung tâm cung cấp năng lượng cho từng hệ thống độc lập này.

Tranh cãi quanh chiến lược phát triển đường sắt tại Ấn Độ

Tranh cãi quanh chiến lược phát triển đường sắt tại Ấn Độ. Đường sắt từ lâu được xem là phương thức vận tải phổ biến nhất tại Ấn Độ, đóng vai trò quan trọng …

Chính phủ Ấn Độ ráo riết kết nối đường sắt và đường biển: …

Ấn Độ hiện đã lên kế hoạch kết nối thêm 27 cảng biển với mạng lưới đường sắt để vận chuyển hàng hóa nhanh hơn. Đường sắt Ấn Độ sẽ xây dựng …

Những điều thú vị về hệ thống đường sắt Ấn Độ

Ấn Độ có một trong những quốc gia có hệ thống đường sắt lớn nhất trên thế giới. Hệ thống đường sắt 162 tuổi này có chiều dài đường ray lên tới 60.000 km …

Giao thông đường sắt ở Ấn Độ – Wikipedia tiếng Việt

Vận tải đường sắt là phương thức giao thông vận tải đường dài được sử dụng phổ biến nhất ở Ấn Độ. Đường sắt phần lớn được một công ty quốc doanh vận hành, đó là công ty Indian Railways. Mạng lưới đường sắt chạy dọc theo chiều dài và chiều ngang của Ấn Độ, có tổng chiều dài lên đến 63.140 km. Đây là một trong những mạng lưới đường sắt lớn và bận rộn nhất trên thế giới, vận chuy…

Tranh cãi quanh chiến lược phát triển đường sắt tại Ấn Độ

Trong nỗ lực hiện đại hóa ngành đường sắt, Ấn Độ đang dự kiến xây dựng một thế hệ tàu hỏa tốc độ cao mới nối giữa các thành phố lớn. Bên cạnh đó, điện khí hóa hệ thống tàu hiện có vào năm 2024. Tham vọng lớn, song những tranh cãi quanh việc, xây mới hay ...

Chính phủ Ấn Độ ráo riết kết nối đường sắt và

Ấn Độ hiện đã lên kế hoạch kết nối thêm 27 cảng biển với mạng lưới đường sắt để vận chuyển hàng hóa nhanh hơn. Đường sắt Ấn Độ sẽ xây dựng khoảng 3.000 …

Thách thức của cuộc cách mạng đường sắt ở Ấn Độ

Mạng lưới đường sắt gắn liền với lịch sử. Mạng lưới đường sắt truyền thống, một số có từ thời thuộc địa Anh, đã mang lại rất nhiều lợi ích cho Ấn Độ, nhưng …

Ấn Độ hướng tới "xanh hóa" mạng lưới đường sắt

Đường sắt Ấn Độ đang dần nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng và thay thế các nguồn nhiên liệu hóa thạch bằng các nguồn năng lượng tái tạo như năng lượng mặt trời và gió để đạt được mức phát thải carbon …

Cầu đường sắt cao nhất thế giới

Cầu đường sắt Chenab được khởi công xây dựng vào cuối năm 2016, do Công ty Afcons Infrastructure Limited ở Mumbai thiết kế theo kiểu cầu vòm hình cung, còn bên thi công là Tổng công ty Đường sắt Konkan (KRCL) với kinh phí đầu tư là 14,78 tỉ rupee tiền Ấn Độ (INR), tương đương 185 triệu USD.

Ấn Độ xây đường cao tốc dài nhất thế giới

Đường cao tốc Yamuna nối Delhi với Agra, Ấn Độ. Ảnh minh họa: topspeed.in. Phát biểu tại một sự kiện ngày 17/9, ông Gadkari cho biết, đường cao tốc này dài 1.380 km và sẽ dẫn đến tận cảng Jawaharlal Nehru Port Trust (Mumbai). Dự án có chi phí 980 tỉ rupee (13,3 tỉ USD), dự kiến ...

Chương 3. Giao thông đường sắt

Đường sắt chuyên dùng không kết nối ray với đường sắt quốc gia ví dụ đường sắt tại công ty Tuyển than Cửa Ông... Hình 1: Đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) Đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông xây dựng trên …

Hệ thống đường sắt thông minh và an toàn tại Ấn Độ

Đường sắt có khoảng 150 điểm lắp đặt từ xa hỗ trợ các hệ thống tín hiệu của đường sắt. Mỗi điểm lắp đặt nằm cách nhau khoảng 5km dọc theo đường ray, có một nguồn trung …

Chiều rộng của khổ đường sắt tại Nga và các nước khác

Ở Nga, quá đường sắt hẹp gauge (năm 1871) đã được giới thiệu. Tại Nhật Bản, cho tốc độ cao huấn luyện đường xây dựng với khoảng cách giữa các đường ray 1.435 mm. Chiều rộng của khổ đường sắt ở Nga trên biên giới với Ba Lan và Kaliningrad cùng.